Anche nel settore dei trasporti marittimi, come precedentemente in molti altri settori, ci si è cominciati ad interrogare sul possibile utilizzo di tecnologie alternative e rinnovabili e motori ibridi.
Il presupposto è che, secondo l'
IMO (Organizzazione Marittima Internazionale), oggi solo il 4% dell'emissione dei gas serra dipende proprio dal trasporto marittimo e questo dato è destinato ad aumentare del 72% entro il 2020 se non verranno prese delle contromisure.
Da qui alcune compagnie hanno iniziato ad adeguare le proprie navi rendendole più "ecologiche".
La compagnia finlandese Viking Lines ha aggiunto alla sua ammiraglia, la nave traghetto Viking Grace, una vela-rotore capace di generare energia eolica, questo accorgimento, unito all'utilizzo di motori a gas naturale liquido la rende di fatto una nave passeggeri estremamente ecologica.
Intanto in Giappone la Eco Marine Power sta sviluppando un progetto per applicare vele eoliche e pannelli solari sulle gigantesche navi da carico, i test potrebbero indicare un abbattimento delle emissioni di circa il 40% e questo rappresenterebbe una svolta incredibile in questo settore.
E infine nel 2020 dovrebbe arrivare Ecoship, la prima nave da crociera alimentata anche questa da vele eoliche e pannelli fotovoltaici, questi sistemi, uniti ad un design innovativo ispirato alle forme delle balene, dovrebbero garantire una riduzione di consumi ed emissioni del 50%.
Ecoship verrà utilizzata per crociere didattiche nell'ambito dell'ecosostenibilità e come nave laboratorio per ricerche scientifiche in mare.
